È attesa per il 2011 la nuova monovolume sportiva di casa Citroen, è la DS5 che concentra in sé i concetti di sportività e originalità che costituiscono due elementi distintivi di tutte le Citroen. Meccanica e pianale della C5, con l’aggiunta delle migliorie introdotte sulla Peugeot 508, la DS5, terzo modello di questa serie, potrà contare anche su una carrozzeria spaziosa che per certi versi richiama alla mente i concetti espressi negli anni ’70 dalla Citroen CX. I motori più potenti ripresi dalla C5 e le sospensioni idropneumatiche a controllo elettronico caratterizzeranno questo modello dall’aerodinamica molto efficace: riprenderà infatti l’impostazione stilistica della concept car C-Sportlongue, esposta al Salone di Francoforte nel 2005, che poteva contare su un Cx di 0,26.
È attesa per il 2011 la nuova monovolume sportiva di casa Citroen, è la DS5 che concentra in sé i concetti di sportività e originalità che costituiscono due elementi distintivi di tutte le Citroen. Meccanica e pianale della C5, con l’aggiunta delle migliorie introdotte sulla Peugeot 508, la DS5, terzo modello di questa serie, potrà contare anche su una carrozzeria spaziosa che per certi versi richiama alla mente i concetti espressi negli anni ’70 dalla Citroen CX. I motori più potenti ripresi dalla C5 e le sospensioni idropneumatiche a controllo elettronico caratterizzeranno questo modello dall’aerodinamica molto efficace: riprenderà infatti l’impostazione stilistica della concept car C-Sportlongue, esposta al Salone di Francoforte nel 2005, che poteva contare su un Cx di 0,26.
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