Articoli della categoria Porsche
Porsche 918 Spyder, primo test drive per l’ibrida di serie
La Porsche Spyder 918 Hybrid ha fatto il suo debutto di guida nei giorni scorsi su una strada di Monterey, in California, a pochi giorni di distanza dalla sua prima apparizione al Pepple Beach, la 918 Spyder sarà costruita in 1200 esemplari e costerà circa 500.000 euro. Espressione di potenza (718 cv), tecnologia e lusso la nuova nata di casa Porsche si fa notare immediatamente per l’eleganza e il design di prim’ordine per quello che costituisce il primo veicolo ibrido progettato dalla casa automobilistica tedesca.
Auto elettrica, quanto conviene?
Tutte le case automobilistiche del mondo spingono la loro ricerca e innovazione verso le versioni elettriche delle proprie auto, passando dalle versioni ibride che a ritmo sempre più serrato compaiono sui listini delle concessionarie. A tal proposito si è aperto un dibattito tra due correnti, la prima sostiene che queste vetture rappresentino la soluzione definitiva al problema dell’impatto ambientale mentre la seconda le considera invece le considera un inutile palliativo. Qui vi proponiamo un servizio di Tg2 Motori in cui vengono effettuati i road test della nuova Smart elettrica e delle ibride Lexus RX450 e Porsche Cayenne S Hybrid.
Porsche 918 Spyder ibrida, ecco la supersportiva tanto attesa
La Porsche 918 Spyder ibrida già dalla presentazione come concept car al Salone di Ginevra aveva riscontrato subito un enorme successo, documentato dagli oltre 900 ordini arrivati a “scatola chiusa”, ovvero senza conoscerne i prezzi, che dovrebbero aggirarsi intorno ai 500.000 euro. E adesso, precisamente a metà agosto è previsto il debutto ufficiale della supersportiva ibrida tanto attesa che avverrà in occasione del concorso di eleganza Pebble Beach, in California. Continua »
Ecco le ultime versioni della Porsche Cayenne
La gamma della Suv tedesca si rinnova col debutto della Porsche Cayenne nelle vesrsioni entry level con il 3.6 litri V6 a benzina e 3.0 V6 turbodiesel, entrambe omologate Euro 5 e che, quanto dichiarato dalla casa tedesca offrono migliori prestazioni sia di consumo che di emissioni rispetto ai modelli precedenti. La Cayenne copre lo zero-cento in 7,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 230 km/h grazie al V6 di 3.6 litri a iniezione diretta da 300 cavalli abbinato al cambio manuale a sei marce. Nella versione con cambio automatico la Porsche dichiara che il consumo medio della nuova Cayenne è di 9,9 litri/100 km, ovvero circa il 20% meno del modello precedenti.
