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Più grinta per la Honda Civic
Da oggi la Honda Civic sarà disponibile anche nella versione sportiva GT a cinque porte con motore 1.8 a benzina da 140 cavalli. Le distinzioni estetiche si concentrano sulla griglia a nido d’ape, sui sedili con interni in pelle, sui cerchi in lega color antracite così come le maniglie esterne e il tappo del serbatoio. La Honda Civic GT punta su un prezzo altamente competitivo: con cambio manuale a sei marce è in vendita a 19.390 euro, con le stesse dotazioni di serie della Elegance (21.690), per un risparmio quindi di oltre 2.000 euro. La versione col cambio automatico a cinque rapporti della Civic GT fa segnare il prezzo di listino a 20.950 euro.
Anche per la Honda emerge l’auto elettrica
Fra un ritorno al passato e un salto verso il futuro emerge una piccola City-Car, il suo nome è EV-N e promette di essere un punto fermo in un futuro ormai prossimo. Infatti, oltre al progetto legato alla CR-Z, il marchio giapponese ha intenzione di mettere in risalto questo nuovo prototipo già al Salone di Tokyo che si sta tenendo in questi giorni, mettendosi al passo con i movimenti delle altre case automobilistiche. Questo piccolo concentrato di tecnologia, che ricorda vagamente l’Autobianchi A112, è lunga appena 3 metri (poco più di una smart e poco meno di una Toyota iQ) ma è in grado di accogliere quattro persone in un abitacolo luminoso e molto minimal, con tanto di pannelli intercambiabili sui sedili in modo da poter modificare il look dell’abitacolo in maniera semplice e veloce.
La nuova Honda del futuro si chiama CR-Z Concept
Una delle novità targate Honda di questo interessantissimo Motor Show di Tokyo è la nuova coupé CR-Z Concept che avrà nelle sue caratteristiche principali un design del tutto innovativo oltre che la priorità di rispettare l’ambiente; CR-Z infatti è l’acronimo di “Compact Renaissance Zero” e indica un “rinascimento nel design delle auto compatte che comincia da capo rispetto ai principi, alle regole di base”.
