Articoli di Silvia
Presentata la nuova Ford Galaxy 2010
È stata recentemente presentata al salone di Bruxelles la nuova Ford Galaxy 2010, una multispazio rinnovata sia sotto il profilo estetico che nei motori, EcoBoost a iniezione diretta di benzina e turbodiesel common rail Duratorq 2.0 TDCi. Continua »
La nuova Jaguar XJ
L’alta moda di Carlo Pignatelli ha recentemente contornato ed evidenziato la classe e la personalità della nuova Jaguar XJ, impreziosita da una cornice di tessuti e dettagli floreali alle Terme di Milano lo scorso 26 Ottobre.
Daniel Maver, presidente di Jaguar Italia, ha mostrato la sua soddisfazione per l’accoglienza davvero unica ricevuta dalla Maison di Pignatelli, che ha confermato così lo stile e l’eleganza unica della nuova linea del prestigioso marchio. Continua »
Video divertente della nuova Alfa Romeo Mito
Pensi che la musica classica non sia interessante?
Beh, allora non hai ancora visto la performance della Scuola Cantorum S. Maria degli Angeli che esegue il Dies Irae dal Requiem di W. A. Mozart prima e dopo aver inalato del gas elio
Immatricolazioni FIAT nel mondo – Settembre 2009
La spinta data dagli incentivi governativi è ancora forte e privilegiando le auto più ecologiche e di minore cilindrata quale risulta essere la flotta Fiat, consente a quest’ultima di vedere crescere le proprie immatricolazioni in settembre sia in Italia che in Francia e Germania, Paese quest’ultimo che ha visto letteralmente raddoppiare per Fiat i numeri del 2009 se raffrontati al 2008.
Molto bene in Europa anche le immatricolazioni in Gran Bretagna, soprattutto per Alfa Romeo, spinta senza ombra di dubbio dal successo dell’Alfa MiTo, ora disponibile col nuovo motore MultiAir.
In rampa di lancio anche la nuova Punto Evo, presentata pochi giorni fa.
Nel resto del mondo alcuni mercati rimangono in forte ribasso, come la Russia e l’Argentina, trascinando con sè anche le vendite del Gruppo italiano che fatica a battere il mercato pur dando segnali di ripartenza in Russia, mercato questo che dopo aver brevemente rivestito la leadership in Europa nel 2008, ha subito, causa la crisi, un drastico ridimensionamento delle vendite di automobili nel 2009, perdendo più del 50%. Continua »
Fiat – Chrysler: più difficile del previsto
“Siamo rimasti sorpresi da quanto poco sia stato fatto nei 24 mesi precedenti il nostro arrivo”, così esordisce Sergio Marchionne, amministratore delegato sia di Fiat che di Chrysler, al Salone dell’Auto di Francoforte, importante appuntamento per il mondo dell’automotive.
Il manager italo-canadese, negli ultimi mesi impegnatissimo in America in vista della presentazione del piano quinquennale di Chrysler, ha approfittato dell’occasione per fare il punto sullo stato dei lavori dell’alleanza: il Gruppo Fiat ha acquisito infatti il 20% della nuova società Chrysler Group, ma una volta restituiti i fondi allo stato americano e raggiunti gli obiettivi di risanamento, l’azienda italiana potrà aumentare la sua quota fino al 51 per cento.
I piani di Marchionne prevedono la cessione a Chrysler di tecnologia, piattaforme e propulsori per costruire vetture a basso impatto ambientale, ormai sempre più richieste anche dal mercato statunitense.
Il Gruppo Fiat al terzo posto in Europa? Forse…
L’ACEA, l’associazione dei costruttori europei dell’auto, ha rilasciato qualche giorno fa le statistiche di vendita in Europa delle principali case automobilistiche nei mesi di luglio ed agosto 2009 e due sono le considerazioni che emergono chiaramente dai dati pubblicati (http://www.acea.be).
La prima riguarda il mercato in generale, il tanto atteso e temuto crollo delle immatricolazioni nel 2009, anno coinvolto in pieno dalla crisi finanziaria internazionale e dalla recessione mondiale, non c’è stato. Il mercato è stato positivo nei mesi estivi rispetto all’anno precedente, e sugli 8 mesi è in calo soltanto dell’8%, grazie alla politica di incentivi alla rottamazione introdotti nei principali Paesi: Italia, Germania e Francia in particolare.
Fiat Multiair Powertrain Tecnology
Il MultiAir “e’ una tecnologia proprietaria di cui abbiamo il completo controllo. Tutto il sistema e’ sotto il nostro controllo”.
Lo ha affermato, in occasione della presentazione dell’Alfa Romeo MiTo MultiAir, Paolo Martinelli, vice presidente di Fiat Powertrain Technologies, divisione del gruppo Fiat specializzata nel settore dei motori e delle trasmissioni, rispondendo alla domanda se per il MultiAir ci fossero il rischio di ripetere gli errori di gestione avuti con il Common Rail, la tecnologia per i motori diesel sviluppata dalla Fiat ma ceduta alla Bosch senza avere ritorni economici.
Il nuovo motore MultiAir della Fiat Powertrain, grazie al sofisticato e innovativo sistema di gestione dell’aria immessa nei cilindri, promette di rappresentare per la propulsione a benzina quello che il common rail è stato per il diesel: consente di abbattere del 10% consumi ed emissioni di CO2, di elevare la coppia del 15% e la potenza del 10%.
